Budapest és Székesfehérvár között első alkalommal ment utasokkal óránként 160 kilométeres sebességgel vonat pénteken – jelentette be Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebookon.
„Az utasok, akik helyhiány miatt lemaradtak volna a menetrend szerinti járatról, így – az amúgy készenlétben álló, klimatizált erősítő busz helyett – a premierjárat utasai lehettek: tudtukon kívül ők az elsők, akik ezen a pályán már az új sebességgel közlekedő vonattal utaztak” – büszkélkedett a MÁV-vezető.
Hozzátette, hogy az elmúlt években lezajlott pálya- és biztosítóberendezés-fejlesztéseknek köszönhetően megkapták a hatósági engedélyt, és ezáltal ezen a vonalszakaszon nagyjából 45 kilométeren lehetségessé vált a 160 kilométer per órás vonatközlekedés. Június 21-től az itt menetrend szerint közlekedő vonatok is mehetnek 160-nal, ha a jármű képes erre a sebességre. A nyári forgalomban rengeteg Flirt és KISS motorvonat közlekedik erre, késés esetén kihasználva ezt a sebességet, mintegy három percet dolgozhatnak le az esetleges késésből – mondta a vezérigazgató az oldalára feltöltött videóban.
A MÁV a pünkösdi összeomlás után amúgy is igyekszik felkészülni a nyári hétvégére, a vezérigazgató szerint 200 busz áll tartalékban, ha baj volna a vonatokkal. A 444 ugyanakkor arról ír, hogy egy órán belül két hibát is közölt a Mávinform a székesfehérvári vonalon, 10-20 perc körüliek a késések. Így például a Kőbánya-Kispestről 12:27-kor Székesfehérvárra elindult G43-as vonat (3534) járműhiba miatt csak Budapest-Kelenföldig közlekedett. Utasai az onnan 13:17-kor továbbinduló Z30-as vonattal (4544) folytathatják útjukat Székesfehérvár felé.
Elromlott a biztosítóberendezés Dinnyésnél, ami 10-20 perces késéseket okozott. Ezt sikerült megjavítani, így az eddigi korlátozásokat feloldották. A délutáni Fenyves Expressznél pótlóbuszokat kell majd bevetni. A Keszthelyről 16:25-kor Pécsre induló Fenyves Expresszvonat (EX 18803) ugyanis csak Balatonszentgyörgytől közlekedik, odáig pótlóbusszal utazhatnak az utasok a MÁV tájékoztatása szerint.
