Nem csak egy, hanem két páncélozott BMW is Orbán Viktor miniszterelnök rendelkezésére állhat – derítette ki a Kontroll.
Még márciusban buktatta le a megafonos Bohár Dániel a luxusautót, videóján ugyanis látható volt, hogy Orbán Viktor egy BMW-vel érkezett a francia elnöki palota udvarára. A kép alapján a Gulyáságyú Média megtalálta beazonosította a páncélozott BMW 760i xDrive Protection G7L limuzint. A lap az ügyfélkapun keresztül lekérte a gépkocsi adatait, így tudni lehet azt is, hogy a fényűző autót tavaly év végén helyezték üzembe, hengerűrtartalma közel 4500 cm³, teljesítménye pedig több mint 500 lóerő. Speciális Páncélozott, és megkülönböztető jelzéssel is felszerelték. Ára több száz millió forint lehet, megállapítani azonban nehéz ezt, mivel csak rendelésre lehet kapni.
A Kontroll azonban most rábukkant egy másik ugyanilyen magyar rendszámú luxuslimuzinra is. A Redditen megjelent ugyanis egy fotó „Orbán második páncélautójáról”, de annak más volt a rendszáma, mint a Párizsban látottnak. A lap ezért mindkét forgalmi rendszám alapján lekérte az adatokat az ügyfélkapun keresztül elérhető Jármű Szolgáltatási Platformról, így kiderült, hogy ugyanazon a napon, 2024. november 13-án két ugyanolyan BMW 760i xDrive Protection G7L limuzin kapott magyarországi forgalmi engedélyt. Mindkettőt két nappal korábban, november 11-én vizsgáztatták le a Fővárosi Közlekedésfelügyeleti Főosztály Mozaik utca műszaki állomásán. Az egyik 46 kilométert futott addig, a másik 98-at, a két vizsgáztatás között a fotók tanúsága szerint alig több mint egy óra telt el. A felszereltsége, de még a kárpit színe is teljesen ugyanaz. Az egyetlen különbség a rendszámukban van: az egyik a négy betű után az 557-es, a másik az 558-as sorszámot kapta.
Az egyik páncélozott BMW-ben a műszaki vizsgáztatáskor kötelező fotózás közben benne hagytak egy dossziét a jobb első ülésen, amelyen az olvasható: BMW 760i TEK. Ez alapján feltételezhető, hogy a járműnek a miniszterelnök védelmét is ellátó Terrorelhárítási Központ az üzemeltetője – írta meg a Kontroll. Hozzátették, hogy szakértők szerint az ilyen nagy értékű speciális típusoknál azért is szoktak két ugyanolyan szolgálati autót tartani azok, akik megengedhetik maguknak, hogy az egyik meghibásodása esetén a másik donor lehessen például egy alkatrész cseréjénél. De elképzelhető az is, hogy az egyiket belföldön használják, a másik pedig készen áll arra, hogy akár külföldre is kiszállíthassák, ha a gazdája ott szeretne beleülni.
