Vitézy Dávidot bírálta Lázár János szerdán, amit később a Podmaniczky Mozgalom vezetője sem hagyott szó nélkül.
Az építési és közlekedési miniszter megosztott egy videót, amin azt látni, az utasok kénytelenek tolni a fővárosban egy lerobbant trolit. Ezt azzal kommentálta: „hetvenkedés. Avagy a 2-es metró az alagútban áll meg, a 70-es trolit az utasok tolják helyre, a posztok meg valahogy most mégsem jönnek. Minden fejlesztésnél ugrál, hogy anno még ő indította el, ő intézte, ő írta alá, ő beszélt róla először. Csak ilyenkor hallgat.#magyarországlegnagyobblátványtervéstanulmánymegrendelője”.
A miniszter posztját Vitézy azzal kommentálta: „aki az intézkedéseivel minden vasúti járműbeszerzést leállított, minden vasúti felújítást törölt, és akinek a minisztersége alatt látványosan omlott össze a vasúti közlekedés, és akinek az egyetlen vasútfejlesztési eredménye egy kifestett állomási klotyó, nos, attól pont annyira hiteles egy lerobbant troli miatt aggódni, mint amikor egy kastély- és luxusáruház-tulajdonos milliárdos méltatlankodik a luxizás miatt”. Azzal folytatta, őt egyébként a kritikái miatt „a nagyon bátor Lázár miniszter” néhány hete letiltott az oldaláról – „ezek után minimum nem elegáns, de inkább végtelenül gyáva nekem címzett üzeneteket írnia ugyanott”.
Ám szerinte ezeknél azonban sokkal fontosabb a budapestieknek, hogy Lázár János személyesen állított le minden fővárosi fejlesztést, a hévek és elővárosi vasutak vagy a Galvani híd fejlesztését is. – Vagy hogy mást ne mondjak, azért nem tud a főváros új trolikat vásárolni, mert az általa vezetett minisztérium blokkolja az erre elkülönített, Budapestnek járó európai uniós pénzt. Ezek után gőgösen felháborodni, hogy elromlott a troli, az nem közlekedési kormányzás, hanem pofátlan provokáció – tette hozzá.
Vitézy posztját azzal zárta, a budapestieknek nincs morális iránymutatásra és újabb sértésekre szüksége Lázár Jánostó, de azokat a fejlesztési forrásokat szeretnék visszakérni, amit épp a miniszter vett el ettől a fővárostól. – Kezdjük az új trolikra és villamosokra járó uniós forrásokkal, a hévek évek óta halogatott felújításával és új hév-vonatok beszerzésével, a budai fonódó meghosszabbításával, és azzal a 300 milliárd forintnyi közlekedési fejlesztéssel, amit az arab befektetőnek megígért Rákosrendezőn a kormány – és ami immár a terület új tulajdonosaként Budapestnek jár. Erről forgasson videót, Miniszter úr! – javasolta a Podmaniczky Mozgalom vezetője.
