Munkacsoportot állított fel a Közlekedési és Beruházási Minisztérium a ferihegyi reptér éjszakai forgalmával összefüggésben, a mélyalvási időszakban ugyanis kivételes esetekre hivatkozva jelenleg is a megengedettnél több gép indul vagy érkezik a ferihegyi repülőtérre – írta a 24.hu. Az érintett budapesti kerületek szigorúbb éjszakai korlátozásokat sürgetnek, a probléma ugyanis több tízezer embert érinthet a légikikötő környékén.
A 2019 óta hatályos jogszabályok értelmében a 22 és 6 óra közötti időszakra legfeljebb 50, a mélyalvási időszakban, tehát éjfél és hajnali 5 óra között pedig maximum hat kereskedelmi gépmozgás ütemezhető a repülőtéren. Ettől a jogszabályok szerint csak kivételes esetben, a légiközlekedési hatóság engedélyével lehet eltérni. A nyilvános adatok azt mutatják, hogy erre a kiskapura bátran támaszkodhatnak a légitársaságok. A HungaroControl által rendszeresen közzétett Green Landing kiadvány szerint 2026 első negyedévében 829 gépmozgást rögzítettek a mélyalvási időszakban. Ez napi átlagban 9,2 le- és felszállást jelent a szóban forgó időszakban a megengedett hat helyett, de még érdekesebb, hogy a vizsgált 90 napból 65 olyan volt, amikor hatnál több művelet szerepel a táblázatban. A legsűrűbb éjszakán, 2026. január 6-án éjfél és hajnali 5 óra között 30 repülőgép szállt fel vagy landolt Ferihegyen.
Vitézy Dávid augusztus végén tárgyalt a Wizz Air vezérigazgatójával, Váradi Józseffel, ahol szóba került az éjszakai repülési zaj kérdése is. A lap megkeresésére Vitézy tárcája azt írta, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium a Budapest Airporttal, a HungaroControllal, valamint a magyar légiközlekedési piacon meghatározó szerepet betöltő Wizz Airrel közösen a munkacsoport keretein belül vizsgálja, hogy milyen lépéseket kell tenni annak érdekében, hogy a mélyalvási időszakban is a lehető legnagyobb mértékben biztosított legyen a környéken élők nyugodt pihenése.
