„Késő esti műszak a reptéren. Isten hozta Wang Chuanfu urat, a BYD alapítóját és elnökét Magyarországon” – írta a közösségi médiában Joó István, a befektetés-ösztönzésért és a kiemelt magyarországi nagybefektetések megvalósításáért felelős kormánybiztos. Azt egyelőre nem közölték, hogy pontosan miért érkezett hazánkba a kínai járműipari óriás alapítója, de a szerdai Magyar Közlönyben megjelent egy Orbán Viktor miniszterelnök által jegyzett kormányrendelet, amely szerint a kormány stratégiai együttműködési megállapodást ír alá a BYD kínai anyacégével és magyarországi leányvállalataival – emlékeztet a Vg.hu.
A szegedi BYD-gyár mintegy 4,5 milliárd dollárból valósul meg, és várhatóan évi 200 ezer járművet fog gyártani 2025 végétől. A teljes termelést ennél jóval nagyobbra, 350 ezer darabra tervezik. A kínai üzem a megyei jogú város külső részén, egy 300 hektáros telephelyen jön létre. Az első BYD pedig várhatóan 2025 második felében gördül le a gyártósorról. A BYD-t a magas vámokkal fogják vissza az amerikai piacon, és 17 százalékos importvámmal néz szembe Európában is. Ez arra késztette a vállalatot, hogy helyi gyárakba, például a magyarországiba fektessen be. A kínai autógyártó a következő években egy törökországi létesítmény építését is megkezdi. Sőt, a BYD vezetői kilátásba helyezték egy harmadik európai gyár megépítését is.
