„Ha a Barátság-vezetéken szállított kőolaj mennyisége jelentősen visszaesne, a Mol növelni tudná az Adria-vezeték kihasználását, és a szárazföldi finomítóinak beérkező mennyiségét körülbelül 80 százalékban így is fedezni tudná, bár ez magasabb műszaki kockázatokkal és logisztikai költségekkel járna” – ez áll a Mol pénteken kiadott pénzügyi jelentéséhez csatolt részvényesi tájékoztatóban.
Ezek a mondatok különösen annak fényében érdekesek, írta meg a Hvg.hu, hogy október eleje óta komoly vita alakult ki az Adria-vezetéket üzemeltető Janaf és a Mol-csoport között. A két cég még februárban szerződött arról, hogy az év végéig 2,1 millió tonna nyersolajat szállít a horvát cég. Szeptember végén aztán Szijjártó Péter külügyminiszter arról beszélt, hogy az Adria-vezetéken nem tudnak elegendő kőolajat szállítani, a Mol pedig arról számolt be, hogy csökkentett kapacitással jött csak az olaj. A Janaf erre úgy reagált, hogy a kapacitásteszten a Mol kérésére csökkentették az olajmennyiséget, októberben pedig a Slovnaft vádolta meg azzal a Janafot, hogy az visszatartott 90 ezer tonna kőolajat, amit a horvát cég valótlan és alaptalan állításnak nevezett.
A Janaf ezeket a vádakat következetesen tagadja, de Szijjártó erre hivatkozva megbízhatatlan partnernek titulálta a céget. A horvát szállítóvállalat szerint súrlódást csökkentő adalékokkal a maximális átfolyás akár 15 millió tonnára is növelhető éves szinten, ami bőven ellátná a két finomítót nyersolajjal, és azt is közölte: nagy mennyiségű szállítás esetén jóval kedvezőbb árat tudnának kínálni a Molnak.
Mindenesetre, áll a cikkben, a kijelentés érdekes időpontban érkezett, hiszen Orbán Viktor és csapata épp azért utazott Washingtonba, hogy kikönyörögje az orosz olajcégekre kivetett amerikai szankciók alóli mentességet.
Cikkünk megjelenése nyomán a Mol ezt közölte lapunkkal: „Korábbi becsléseink és feltételezéseink alapján, ha a Janaf a szükséges mennyiséget le tudná szállítani a magyar határra, a finomítóink akkor is maximum 80 százalékos hatékonysággal tudnának működni, számolva azzal is, hogy bizonyos kőolajfajták esetében változik a termékkihozatal. De szeretnénk hangsúlyozni, hogy a Janaf kapacitása és szállítási képessége nem bizonyított, amit jól mutat az is, hogy a tegnapi napon a Janaf nem tudta leszállítani határidőre a megrendelt mennyiséget."
