Felfalja Montenegrót a kínai adósság?

Hónapok óta kilincsel a montenegrói kormány Brüsszelben, hogy segítsen az Európai Unió, mert óriási terhet ró a kis balkáni országra annak a kínai hitelnek a törlesztése, amelyet még az előző kabinet vett fel az ázsiai óriástól – rendkívül felelőtlenül. Habár az unió kezdetben nem kívánt segítséget nyújtani, most egyre inkább úgy látszik, a brüsszeli bürokraták mégis valamilyen megoldáson fáradoznak, hogy Montenegró ne kerüljön Kína befolyási övezetébe. Azonban az exjugoszláv ország megmentése egyáltalán nem ígérkezik könnyű feladatnak.

Mint ismert, Montenegrónak – akárcsak a legtöbb európai kisállamnak – hosszú ideig nem volt saját autópályája, mert gazdasági érdekei ezt nem indokolták. A magas hegyektől szabdalt országban ugyanis rengeteg pénzbe került volna már korábban is a sztráda kivitelezése, amely az ország fővárosát, Podgoricát kötné össze Belgráddal. Montenegró így hosszú ideig vígan megvolt autópálya nélkül, sőt az ország turizmusa a kétezres évek elejétől gyors fejlődésnek indult, nem kis részben az orosz (és magyar) beruházások révén. Az előző, szocialista vezetést azonban Peking idővel meggyőzte arról, hogy egy autópálya mégiscsak fontos lenne Montenegrónak, hiszen a bari kikötőt Belgráddal összekötő út jelentős közlekedési folyosó lehetne a kínai áruk számára. Hiába figyelmeztette az unió Podgoricát, hogy ez a projekt valójában csak Kína érdekeit szolgálja, és a legkevésbé sem a montenegrói lakosságét, a szocialista kormány kínai hitelből mégis nekivágott ennek a vállalkozásnak.