Ijesztő élményben lehetett része még a nyáron azoknak, akik a Gubacsi hídon sétáltak, ugyanis a járda egy része a gyalogosok számára fenntartott szakaszon egyszerűen beszakadt. A balesetet követően külső szakértő bevonásával készült vizsgálat mérte fel a járda állapotát, az erről szóló szakvéleményt a Magyar Hang közérdekű adatigényléssel szerezte meg az üzemeltető Budapest Közúttól. Ebből kiderült az is: a Gubacsi híd déli oldali járdája továbbra is lezárva marad.
A híd alatt zajló forgalmat (gyalogosok, vízi közlekedés) az esetlegesen lehulló betondarabok súlyosan veszélyeztetik, ezért minél előbb javasoljuk két- vagy háromrétegű homlokzati védőháló felszerelését a járda alá – többek közt erről írt a Gubacsi híd járdabeszakadásának okait vizsgáló, októberben elkészült szakvélemény, amelyet a Magyar Hang közérdekűadat-igényléssel kért ki az üzemeltető Budapest Közúttól.
A Csepel-sziget egyik budapesti átkelőjeként funkcionáló Gubacsi híd kiemelt jelentőségű, hiszen a gyalogos- mellett vasúti forgalom is áthalad rajta, ám már annyira rossz az állapota, hogy a vonatok csupán 5 kilométer per órás sebességgel mehetnek itt, holott ez egykor bizonyos szakaszon volt 40 is. A kormány egyébként tervezi, hogy épít egy másik hidat a Gubacsi mellett, de ennek megvalósulása még évek kérdése.
Beszakadt a járda
A lapunk által megszerzett szakvélemény felidézte: a híd déli oldalán futó, vasbeton panelekből épített járda egyik panele 2025 júliusában ismeretlen ok következtében beszakadt. Ez valószínűleg „nagyobb lokális teher”, például motorkerékpár vagy quad hatására történhetett. Ezt követően a járdát július 2-án lezárták a közforgalom elől a híd két végén kiépített korlátozással. A járda állapotát értékelve leszögezték: „a tönkrement panel alsó felületén jól látható, hogy a beton acélok erősen korrodáltak”. Sőt, számos más helyen is észlelték a betonacél-korrózió jeleit, például rozsdás átütéseket, a betonfelület hálós repedezettségét, betonleválást, néhol cseppkövesedést, amely szerintük arra enged következtetni, hogy a jelenleg még épnek látszó panelek állapota is kritikus lehet, ezért szükségesnek és indokoltnak tartják a járda lezárását. Nem zárták ki azt a következtetést sem, hogy hasonló beszakadás bárhol bekövetkezzen”. Hozzátették: a vasbeton járdaszerkezet a kiterjedt és előrehaladott korrózió miatt gazdaságosan nem javítható, teljes átépítése szükséges.
• Miért csak kora tavasszal készülhet el a javasolt védőháló?
• Milyen egyéb költségekkel járnának a további szükséges javítások a hídon?
• Mit gondol a kialakult helyzetről a Főpolgármesteri Hivatal?
A teljes cikket elolvashatja Plusz előfizetésünkkel, vagy a Magyar Hang hetilap december 18-ig kapható 2025/50. számában. Országjáró riportok, interjúk, elemzések, véleménycikkek, reklámmentes olvasás – ezeket kínálja a Magyar Hang Plusz!
Csatlakozzon a Magyar Hang +Pluszhoz!
Szerezzen ezzel korlátlan hozzáférést a Hang.hu-n fizetőkapu mögött megjelenő összes tartalomhoz, reklámmentesen. Minőségi saját tartalom, riportok, interjúk, elemzések – ezek várnak Önre!
