A jelenleg hatályos KRESZ nem ismeri a kategóriát: nincs pontos definíció azzal kapcsolatban, hogy az úgynevezett mikromobilitási eszközök milyen járműnek minősülnek. Jogszabályi háttér híján statisztikák sincsenek például a balesetek miatti eljárások számáról.
Ezentúl lesznek olyan városrészek, ahova majd nem lehet behajtani a közlekedési eszközzel.
A vasúti átjárókban is szigorítások várhatóak.
Aki ittasan használ elektromos rollert, az éppen olyan elbírálás alá esik, mintha autót vezetett volna így.
Első körben a belső kerületekben vezetik be a szabályozást.
Az e-bike ittas használóira is hasonló sors várhat.
Miközben a megkérdezettek csaknem 80 százaléka tartja veszélyesnek a mobiltelefon használatát kerékpározás vagy rollerezés közben, 25 százalékuk vallotta be, hogy ez előfordult már vele.
Ráadásul nem is túl környezetbarát a városszerte széthagyott közlekedési eszköz.