Bada János a Navracsicsot betámadó lap tulajdonosa is egyben.
És pályakarbantartásra sem jut pénz, ami újabb vasúti mellékvonalak bezárását vetíti előre.
Egy szemtanú bejelentésére a vasúttársaság forgalomirányítása intézkedett a Hamlajról tovább menő vonat azonnali megállításáról, a szerelvény Csobád és Ináncs között állt meg.
Vandálbiztosak lesznek, kerékpár vagy babakocsi is elfér majd bennük – ígéri a MÁV.
Már csak egy volános szakszervezet van, amelyik nem írta alá.
Ha a jelentős bevételkiesés pótlása tartósan sikerülni fog, akkor mondhatják majd el a felek, hogy valóban jó döntést hoztak a tarifareformmal.
Vasárnap délelőtt is történt ütközés.
A helyzet a koronavírus-járványt követően romlik. A késéseket nagyrészt egyébként nem a vonatokat üzemeltető MÁV-Start hibái okozzák, hanem valamilyen egyéb ok.
A mozdonyvezetők úgy látják, a bértárgyalásnak most „nincs alternatívája”, de ha nem jönne össze, amit szeretnének, akkor ők is készek másfajta érdekérvényesítési formán elgondolkodni.
Közelednek az álláspontok a Volán-dolgozók béremelése ügyében.
A tárcánál érdeklődtünk a MÁV korábbi leveléről, miszerint az állam veszítene a busz- és HÉV-szerződések felmondásával.
Hétfőn elkezdődtek a déli körvasút újbudai szakaszának kivitelezési munkálatai, a kordonok és a mobilvécék már kikerültek.
A szakszervezetek az idei évre akartak ekkora emelést.
Magyar igazolvánnyal korlátlan díjmentes utazásra lesz lehetőség a helyközi közösségi közlekedésben – írta a MÁV.
Meleg János szakszervezeti elnök szerint most túl sokan vannak a rendszerben, akik különböző kényelmes pozíciókban, cégekben elüldögélnek.