Több mint ötmilliárd forintba került a projekt.
Tavalyi bravúros szereplése után Valter Attila ismét nagy reményekkel vág neki a világ egyik legjelentősebb körversenyének.
Arra keresi a választ az Áldozatok 2006 című dokumentumfilm, hogy milyen nyomokat hagyott a zavargások áldozataiban az erőszak. A hatalomnak szurkolóknak nem feltétlenül fog tetszeni.
A kormánybiztos szerint már csak az aláírás hiányzik a szerződésről. A fővárosnak feltételei vannak, az útvonalról később egyeztetnének.
Valter Attila olasz körversenyen elért sikere Magyarországon is a kerékpársportra irányította a figyelmet, ám egyelőre nem tudni, mikor pótolják a tavaly elmaradt budapesti rajtot.
A fideszes politikus arról is beszélt, miért szorult ki a kormánypártok oktatáspolitikai területéről 2010 után.
A szervezet bevezetné a kerékpáros utcák fogalmát is, ahol a biciklizőknek lehetne elsőbbsége.
Májusban a Hősök teréről rajtolt volna a világ egyik legjelentősebb kerékpáros körversenye, a közel 8 milliárdos beruházást azonban a koronavírus szabotálta, és úgy tűnik, az esemény jövőre sem érkezik Budapestre.
Az ifjúságpolitikáért és esélyteremtésért felelős helyettes államtitkár részt vett számos rendezvényen és közreműködött több jogszabály megalkotásában.
Irgalmatlan milliárdokba kerül, az adófizetők pénzéből finanszírozzák, de épp az átlag adófizető nem élvezheti a gyümölcsét, mi az?
Ahogy a kormányfő korábban emlegette: Bicskéig vagy Lovasberényig.
A luxushajókat vezetői engedély nélkül, félórás gyorstalpaló után már lehet vezetni. Csak nem nálunk, úgyhogy még törvénykezni kell.
Parázs vita alakult ki a kőbányai közmeghallgatáson. Az önkormányzat 3–5 millió forintot fizetne a lakásokért, aztán mindenki mehetne, amerre lát.