A szakértő szerint a villanyautó-kereskedelem középtávon elérte az üvegplafont.
R. Kiss Kornélia
Szegeden, Szombathelyen, Kulcson, Nyíregyházán és a Magyar Hang információi szerint Budapesten is volt érintett intézmény hétfőn reggel.
A 2,2 százalékos gazdasági növekedéshez fenntartható bővülés kellene – mondta a Magyar Hangnak Virovácz Péter, az ING vezető elemzője.
Lakhatási krízis és túl nagy autóforgalom: a főpolgármester-jelöltek nagy része hasonlóan látja Budapest problémáit, de a kormány nélkül nehéz előrejutni.
A Semmelweis Egyetemen nem „stressztesztnek”, hanem megalázásnak vetették alá a felvételizőket. Ha esetleg ők is megalázzák majd a betegeket, nem lesz miért csodálkoznunk.
„Ez így egy katyvasz” – jelentette ki az Európai Unió teljességéről Magyar Péter, az Európai Parlamentet pedig homokozónak minősítette. Mivel induló politikusként egy kampány közepére érkezett, most nyilván nagyobb súlya van a szavainak, mint egyébként lenne.
Rejtély, hogy döntenek majd a katonai műveletekben való részvételről. Uniós hitelfelvételek ügyében saját kezét kötheti meg a kormány, legalábbis papíron.
Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu ügyvezetője szerint a Mol viselkedésén sok múlik. Ellátási gondokra egyelőre nem számít, de az egyensúly attól is függ, lesz-e benzinársapka, és milyen részletszabályokkal.
Magyar Pétert megkedvelte a választók egy része: hitelesnek látják, őt pedig viszi a lendület – ilyet a Fideszben nemigen lát mostanság a közönség. Vagy ha mégis, az rosszul végződött.
Ugyanis nincs miből. Az ellenzék sem újabb pluszjuttatásokkal, inkább újabb megszorításokkal számol a voksolás utáni időszakra.
Magyar Péter pártjának EP-képviselő-jelöltje az állam és egyház összefonódásáról, a társadalom válságáról és a Balog Zoltán lemondásáért folytatott harcról. Interjú!
Nullszaldós Deutsch Tamás, komolyodó kutyák, elitközpontú Tisza Párt – Ember Zoltán politikai elemző értékelte a Magyar Hangnak a listák „frontpolitikusait”.