Boldogabban veszünk üzemanyagot, ha azt ígérik, hogy cserébe ültetnek három fát Malajziában?

Boldogabban veszünk üzemanyagot, ha azt ígérik nekünk, hogy cserébe ültetnek három fát Malajziában? Büszkék leszünk magunkra, amiért megint eldobható PET-palackot vásároltunk, mert az üdítős cég állítólag támogatja a légköri szén-dioxid megkötését? Az utóbbi években elterjedtek az egyértelműen reklámcélú szén-dioxid-kibocsátást kiváltó vállalati projektek, amelyekkel arról akarják meggyőzni a fogyasztókat, hogy a fogyasztásukkal nem is (annyira) rombolják a bolygót, hiszen közben ellentétes hatású erőfeszítéseket is támogatnak. De van ezeknek bármi értelmük (a cég profitszerzésén túl)?

Az egyik nagy autógyártó 2022 végéig 1 173 000 fát ültetett a 2007-ben kezdett „Egy autó, egy fa” kampány keretében. Vagyis minden eladott kocsi után ültetnek egy fát, sőt büszkén hirdetik, hogy ehhez a kampányhoz „önként” csatlakoztak az alkalmazottak és a családjaik is, mivel a cég elkötelezett a környezeti és a társadalmi értékek iránt. De nem csak autóvásárlással óvhatjuk a környezetet. Ma már szinte minden légitársaság kínál szén-dioxid-kibocsátást kiváltó többletszolgáltatást – persze nem ingyen. Jellemzően 15-20 dolláros ráfizetés fejében vállalják, hogy különböző környezetvédelmi projektek támogatása révén „kiváltják” a repülésünk emissziós lábnyomát. Az elv egyszerű (kicsit túl egyszerű is): a pénzből, amit tehát nem ők, hanem a fogyasztók fizetnek be, a légitársaság olyan kezdeményezéseket támogat, amelyek közvetlenül vagy közvetett módon csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást, illetve fokozzák a légköri szén-dioxid megkötését, legtöbbször a fák fotoszintézise révén.

• Mikor lehetne valódi hatása a nagy cégek vállalásainak?
• Mennyire átláthatók ezek a projektek?
• Mit okoztak 2021 nyarán a kaliforniai erdőtüzek?

A teljes cikket a Magyar Hang hetilap szeptember 15-én megjelent, 2023/37. számában találja. Vegye meg nyomtatott kiadásunkat, vagy olvassa el a cikket a Magyar Hang Plusz felületén online!