Mindegy, hogy mit lép az Európai Unió, Maygarország része marad a kínai Egy övezet, egy út projektnek a miniszterelnök szavai szerint.
Orbán Viktor is ott tartózkodik.
Más országok keményen alkudoznak a kínaiakkal, nehogy adósságcsapdába kerüljenek, nálunk tíz évre titkosították a 700 milliárd forintos Budapest–Belgrád vasúti építkezés iratait.
Látványosan megnövekedtek az elmúlt években Kína globális ambíciói. Peking a világ első számú hatalma akar lenni, és ennek érdekében Eurázsia átalakítását célzó bátor projektekbe kezdett. Mi motiválja ezt a látványos kínai aktivitást, és melyek a fő céljai?
Mostanra egyre többen látják úgy, hogy az Egy övezet, egy út kezdeményezés egyáltalán nem biztos, hogy mindenkinek nagyszerű üzlet lesz.
Jelentősen csökkentheti az évek óta húzódó Budapest–Belgrád közötti vasútfejlesztés fontosságát, ha Trieszt lesz az ázsiai ország kapuja Európába.