Kevesebben használják a tömegközlekedést, és többen autóznak a fővárosban a koronavírus-járványt megelőző időszakhoz képest – mondta el a főpolgármester kabinetfőnöke pénteki budapesti sajtótájékoztatóján. Balogh Samu arról beszélt, hogy a felújításoktól eltekintve is nagyobb kihívások érik a közúti infrastruktúrát, mint korábban.
A közösségi közlekedés még nem heverte ki a járvány okozta sokkot. Egy 2019-es átlagos naphoz képest most jóval alacsonyabb a tömegközlekedés kihasználtsága. Az autóforgalom ugyanakkor bővült a két évvel ezelőtti képest, az M3-as autópálya bevezető szakaszán például 15 százalékkal. A tavaly kezdődött kerékpáros fellendülés is folytatódik, júniusban másfélszer akkora volt a biciklis forgalom, mint korábban.
Balogh Samu emlékeztetett, hogy a főváros a Lánchíd, a Blaha Lujza tér és a pesti alsó rakpart felújítását kezdte meg a nyáron, amit már nem lehetett tovább halogatni. Évtizedes gyakorlat, hogy a nyári időszakra igyekeznek korlátozni a beruházásokat, hogy minél kevésbé terheljék a közlekedőket.
Beszélt arról is, hogy a Budapesten folyó három kormányzati beruházás is rontja a közlekedők lehetőségeit. Mint mondta, a Nyugati pályaudvar felújítása esetében „megengedőbb”, de az M0-ás hídja és a csepeli HÉV lezárásával járó kormányzati beruházások el vannak „fuserálva”.
Kérdésekre válaszolva Balogh Samu közölte, hogy a fővárosnak nincs terve dugódíj bevezetésére. A mostani torlódások beruházásokhoz kötődnek, ennek megfelelően időszakos dugókról lehet beszélni. Ha a nyár végére befejeződnek a már említett kormányzati beruházások, akkor valamelyest enyhül majd a torlódás.
(MTI)
