Szükség lenne az orosz gyártó hozzájárulására, de erre kevés az esély.
A balesetet a hó okozta, amely csúszóssá tette a síneket.
Pedig három évig a periratokat sem vette át a szerelvények kártérítési ügyében az orosz cég.
A műszaki mentést a fővárosi hivatásos tűzoltók végzik.
Pusztulófélben lévő óvóhelyeknek kellene megvédenie a polgári lakosságot, egyedül a metróvonal egyes szakaszai jelentenek megoldást.
De nem minden állomás van még teljesen kész.
Igaz, a Nagyvárad és a Lehel téren még ekkor sem állnak majd meg a szerelvények.
Meglehet, korai még örülnünk, hogy idén nyáron végre normalizálódhat a helyzet a főváros tömegközlekedésében.
Az ülések repedése, törése már 2020-ban 34 kocsit, a flotta 15,31 százalékát érintette.
Az MTI úgy értesült, hogy a baleset áldozata meghalt.
Volt, akire közterületen történő alkoholfogyasztás miatt szabtak ki bírságot.
Ketten vannak súlyos állapotban.
Lehetett attól tartani, hogy a sok beteg miatt leáll a metróközlekedés.
Ötszáztíz műtárgy került a 3-as metróból a Közlekedési Múzeum gyűjteményébe: padok, utastájékoztató táblák, térképek.
A BKV kizárólag elektromos buszokat vásárolhatna a pénzből.