Az idei mély, 2009-esnél is súlyosabb recesszió után jövőre és 2022-ben lassú kilábalásban reménykedik a német jegybank.
Gazdaság
A tapasztalatok azt mutatják, hogy a mobilkamerák használata láttán az utasok együttműködőbbek, és megnőtt a jegyvásárlási hajlandóság.
Soha nem látott mértékben gyengült az ágazat teljesítménye, amely az év első harmadának teljesítményét is 9,2 százalékos esésbe húzta. Az elemző szerint a GDP visszaesése is nagyobb lehet a vártnál.
Az önkormányzatok pedig megint veszthetnek. Az állami kukaholding öt évvel ezelőtti létrehozása teljes kudarc, 2018-ra egymilliárdról 18,9 milliárdra nőtt az ágazat éves vesztesége.
És a volt miniszter cége kap is 287 milliót egy beruházáshoz.
Ruhát és cipőt szinte senki sem vett hagyományos boltban, így több mint ezer dolgozót bocsátottak el a legnagyobb láncoknál.
Rákosfalvy Zoltánnak nem kell aggódnia, de a legtöbbet Garancsi István húzta be.
Mindenesetre jogerős, hogy az intézkedések a belső piaccal összeegyeztethetetlen állami támogatásnak minősültek.
Újabb nagy sikert tudhat magáénak a kormányközeli agytröszt.
Évek óta nem emelkedett érdemben a vonatjegy ára, az állam mélyen nyúl a zsebébe, hogy kompenzálja a vasúttársaságnak a hiányzó bevételt.
Európa második számú légiközlekedési vállalkozása szerint a mélyponton már túl vannak.
Arra kérik az ügyfeleket, hogy egyszerre csak annyian tartózkodjanak bent, ahány munkapult nyitva tart.
Áprilishoz képest 17 százalékkal több használt személyautót regisztráltak – közölte a JóAutók.hu használt autók hirdetésével foglalkozó portál.
A jegybank elnöke szerint szerényen bővülő gazdaságot várhatunk 2020-ra. Magyarország rendszere „már Európa jövője és a jövő Európája”.
Újabb, 50-100 milliárd euró nagyságú gazdaságösztönző csomagról vitáznak.