A Volánbusz szerint az agglomerációs vonalakról nem csoportosítottak át járműveket vagy autóvezetőket a vonatpótláshoz.
Miután az intercity vonatokra is fel lehet szállni országbérlettel, megugrott az ilyen bérletet váltók aránya. A nyáron viszont csökkent valamelyest a kedvezményes árú vármegyebérletek forgalma.
Kaotikus állapotokat hozott a vonatpótló buszok üzembe állítása, a nemrég elrendelt vágányzár, és még ennél is rosszabb jöhet a következőkben. Vitézy Dávid lapunknak elsősorban a kapkodással magyarázta a történteket.
A Volánbusz vonalainak több mint felén vizsgálták az új bérlettípusok használatát.
A 24 órán át érvényes jegy teljes áron 3900 forintba, 26 éven aluliaknak 2600 forintba kerül.
Kiderült, melyik volt a legforgalmasabb pályaudvar 2022-ben, de az is, mennyien vettek kerékpáros jegyet, illetve, hogy a Sziget fesztivál mit okoz a vasútközlekedésben.
Megállapodtak az egységes üzemanyag-normarendszer megvalósításáról és a munkába járás szabályozásáról, így elmarad a munkabeszüntetés.
A buszvezetőkön kívül a többi munkavállaló a közlekedési céggel való megegyezés hiányában nem vehetett részt az akcióban, a szakszervezet ezért bírósághoz fordul.
Előreláthatóan 2600 buszjárat nem indul majd el.
Például a jövőben próbautazás nélkül is lehetővé válik a jogellenesen működő taxisok büntetése.
A szervezet szerint az őszi menetrend jelentős előrelépés, amely részben orvosolja a 2012-es „ámokfutás” bűneit.
Az augusztus 20-ai tűzijáték után több kocsival közlekedő vonatokat indít a MÁV.
A hőségriasztás miatt.
A jövő év végéig pedig a teljes autóbusz-állomány 40 százaléka megújul.
Számos budapesti és vidéki állomáson osztják az innivalót a hőség miatt.