Őrizetbe vették kórházi ellátását követően a július elsejei Árpád hídi halálos baleset okozóját, aki vallomásában elismerte felelősségét – közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) közlekedésrendészeti főosztályának vezetője pénteken sajtótájékoztatón, Budapesten.
Balogh Ádám elmondta, szombaton a hídon spontán verseny alakult ki három személygépkocsi között. Az elöl haladó autó – egy 690 lóerős Mercedes – a Népfürdő utca vonalában megcsúszott, és elütötte a szalag- és csőkorlát mögött szabályosan közlekedő, 26 éves kerékpárost, aki a kórházba szállítása után meghalt. A főosztályvezető kiemelte, hogy a baleset elkerülhető lett volna, az a közlekedésbiztonság két súlyos kockázatára vezethető vissza: a versenyzésre és a sebességtúllépésre.
Hozzátette, hogy a szakértői vélemény szerint a balesetet okozó autó a sodródást megelőzően legalább óránkénti 137 kilométeres sebességgel haladt.
Kérdésre válaszolva Balogh Ádám közölte, az autó 33 éves vezetőjét halálos közúti baleset gondatlan okozásával gyanúsítják.
A rendőrség a térfigyelőkamerák esettel kapcsolatos videóit is nyilvánosságra hozta a BRFK közösségi oldalán.
A baleset körülményeiről azt írták: „2023. július 1-jén 0 óra 41 perc körül a Mercedes AMG sofőrje az Árpád hídon hajtott Buda irányába, amikor a 33 éves férfi elvesztette uralmát a sportkocsi felett, majd a szalagkorlátnak csapódott. A Mercedes az ütközés erejétől a gyalogosokat és kerékpárosokat az úttesttől elválasztó szalagkorlátot átszakította, és elütötte a kivilágított, szabályosan közlekedő kerékpárost. Az autó az ütközés után felborult, mintegy 70 métert csúszott, majd az utána érkező két BMW közül az egyik belecsapódott a Mercedesbe. A mentők a 26 éves kerékpáros ellátását percek alatt megkezdték, de a férfinek olyan súlyos sérülési keletkeztek, hogy a gyors és szakszerű segítség ellenére az életét már nem tudták megmenteni. A helyszínről a mentők további két sérültet – a Mercedes és az egyik BMW vezetőjét – kórházba vitték”.
Ismertették azt is, hogy mi tudható jelenleg a nyomozás adatai és a szakértő véleménye alapján:
• az Árpád hídon a baleset idején nem szervezett verseny volt a három autó között, azok sofőrjei nem sokkal a híd előtt spontán versenyzésbe kezdtek egymással,
• az Mercedes AMG és a két BMW útvonala korábban nem egyezett, az autók a Róbert Károly körút és a Papp Károly utca kereszteződésénél találkoztak,
• a Mercedes a szakértő véleménye szerint a kisodródást megelőzően legalább 137 km/h sebességgel közlekedett (az Árpád hídon a megengedett legnagyobb sebesség 70 km/h),
• a gépkocsiknak műszaki hibájuk nem volt, a Mercedes menetstabilizátora ki volt kapcsolva,
• a Mercedes vezetője korábban többször követett már el közlekedési szabályszegést.
