A koronavírus-járvány terjedésének sikeres lassítása után a kormány már a gazdaság újraindításán gondolkozik.
Gazdaság
Számos autó- és elektronikai gyártó teljesítménye esett drámaian az év első három hónapjában, pedig a feketeleves még csak ezután jön.
A legkisebb vállalkozások drasztikusnak érzik a koronavírus-válság hatását. A cég bedőlése náluk sokszor a család ellehetetlenülését is jelenti.
A dolgozók alapbérét megőrizték, de bizonyos juttatásokról le kellett mondaniuk.
Vége az olcsó repülésnek, ha a kormányok arra kötelezik a légitársaságokat, hogy hagyjanak üresen egy széket az utasok között. Ezzel sok fapados cégnek végleg leáldozhat.
A cég a Club Aligát fejleszti, valamint Balatonfüreden kikötő- és szálláshely-fejlesztési projektekbe fogott bele.
Egy év alatt sokat emelkedhet a munkanélküliség, és négyszer ennyi idő kell az állások visszaépítéséhez.
A kormány gazdasági mentőcsomagja elkésett, és nem elegendő. A koronavírus-járvány miatti szociális problémákat pedig egyáltalán nem kezeli, magukra hagyja a munkanélkülieket.
A benzinár is már tartósan 300 forint alatt időzik a hazai kutaknál, és még nincs vége az esésnek.
Varga Mihály: Idén eddig 300 milliárd forintnyi uniós támogatás érkezett.
A termelést fokozatosan indítják, kezdetben egyműszakos munkarendben dolgoznak.
Több száz fő veszítheti el a munkáját a Continentalnál és a Hankooknál.
A hivatalos adatoknál jóval több munkanélküli lehet az országban.
A vidéki városokban egyre több hely nyit ki. Itt megnézheti, hol, mi indul újra, és mire kell figyelni a kondizni vágyóknak.
A Nemzeti Agrárgazdasági Kamara korlátozást kezdeményezne minden olyan kiskereskedelmi lánccal szemben, amelyik a import árut részesíti előnyben.