Az utasok és a személyzet a vészcsúszdán hagyhattyák el a gépet.
Kaotikus viszonyok a világ számos repülőterén, óriási késések és járatkimaradások, otthagyott utasok, megugró költségek és árak, extraprofitadó – finoman szólva nem zökkenőmentes a globális és hazai légiforgalmi iparág azon törekvése, hogy visszaálljon a normális, covid előtti kerékvágásba.
Elmaradt a megfelelő tájékoztatás is, Wizz Air-alkalmazottnak se híre, se hamva nem volt.
Több repülőgép késik, egyes járatokat töröltek.
A légitársaság vezérigazgatója szerint az egész légiipar és a biztonsági szolgálatok is „alulkalibrálták” a helyzet súlyosságát, ám amelyik cég már korábban felfüggesztette ukrajnai járatait, nem biztonsági, hanem politikai okok miatt tett így.
9:20-kor indult volna a gép Budapestre, de technikai hiba történt. Azóta várakoztak az utasok.
17 milliárdért vásárolta meg a kormány a gépet korábban.
A magyar alapítású diszkont légitársaság három országban csökkentette járatai számát.
Speciális esetekben rendszeres teszteléssel is kiváltható a vakcina.
Erről nem a magyar kormányzat, hanem a Wizz Air sajtófőnöke tájékoztatott. Közben a Belügyminisztérium szerint 96 Magyarországgal és szövetségeseivel együttműködő, kimenekített afgánt helyeztek el Röszkén.
Az UEFA döntésére reagálnak így.
Tiranából Berlinbe tartott a járat.
– A Budapesten ragadt gép utasai közül a várakozás alatt többen verbálisan és fizikailag is erőszakossá váltak – állította a légitársaság.
Váradi egyébként a BCE elődjén, a Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetemen végzett.
Kikértük az üzemeltetési szerződést: az állam nem használhatja teljesen szabadon a 17 milliárd forintért megvásárolt teherszállító gépet, noha ezzel az igénnyel indokolták a repülő beszerzését.