Kiket érinthetnek leginkább a bejelentett változtatások? És miket tehetünk, ha nincs pénzünk, de mérsékelni próbáljuk a gázfogyasztást? Többek között ezeket kérdeztük energetikai szakemberektől.
Gazdaság
A cég várakozása szerint a kormány szeptember végéig egyezségre jut az Európai Bizottsággal a magyar helyreállítási tervről.
A béremelés az infláció növekedésével vált indokolttá, a 2022-re járó, korábban megállapított emelésen felül.
A Transparency International Magyarország vezetője szerint lobbiszabályozási hiányosságokat villant fel a találkozó.
Körülbelül 730 milliárd forintért. A felhasználóknak a beszerzési árat kellene megfizetni.
A pénzügyminiszter mindenesetre még nem számolt utána, nőhet-e majd a rezsije.
Ami alacsonyabb a piaci árnál, de mégsem rezsicsökkentett ár. A gáznál az átlagfogyasztás felett hétszeresére nő az ár, a villanynál duplájára.
Zsiday Viktor: Az országnak alig van annyi devizája, amennyi elegendő lenne a gázszámla kifizetésére
Mint írja, az elemzőknek csak addig kell pánikolniuk, amíg a kormány nem pánikol, mert ezután már meghozza a szükséges intézkedéseket a krízis enyhítésére.
Olyan még nem volt a MÁV történetében, hogy egy aláírt megállapodást később nem tartott be a vállalat vezetése – mondta a szakszervezeti vezető.
A jelzáloghitelek és a személyi kölcsönök kamatát is növelte. A jelzáloghiteleknél a módosítás érinti a lakáscélú, a szabad felhasználású és a fogyasztóbarát lakáshiteleket is.
Kovács Árpád szerint a 2023-as büdzsé üzenete az, hogy azokat a programokat megpróbálják tovább vinni, amelyek az emberek érdekeit szolgálják.
Nem látni azt a piaci árat, amire a kormány emelné a rezsidíjat.
Két éve még a hirdetések több mint ötöde 500 ezer forintnál olcsóbb autót kínált, 2022-re a legolcsóbb kategória részaránya 15% alá csökkent.
Az EU egészében 9,6 százalékra nőtt az infláció a májusi 8,8 százalékról.