A publicista célja egy új fővárosi megegyezés, kérdés, hogy a baloldal mit szól ehhez.
Belföld
A Magyar Orvosi Kamara elnöke szerint csak a bérek rendezése után lehet fellépni a hálapénz ellen.
Bár az utóbbi időkben egyébként sem adott sok életjelet magáról.
Tíz évvel ezelőtt piaci körülmények között is megérte a légitársaságoknak a magyar főváros és Erdély között naponta repülni, ma azonban mindössze heti két járatot üzemeltet a Wizz Air Budapest és Marosvásárhely között.
Olvasónk kapta le az Erzsébet körúton a volt macedón kormányfőt.
Lovász László azt azért elismerte, voltak kutatók, akik elmentek, míg mások menni készülnek.
A helyi Fidesz szerint a kerület a Demokratikus Koalíció kifizetőhelye.
A kultúrák konfliktusa lehet előrejelzés, ám az is lehet, hogy szándék – fogalmazott húsvéti interjújában Erdő Péter esztergom-budapesti érsek.
A Club Aliga mindenkori tulajdonosának döntésétől függ, hogy az aligai polgárok, illetve a településen nyaralók milyen módon juthatnak a partra.
A hetilap munkatársai úgy döntöttek, ha a Mahir oszlopaira nem kerülhetnek fel az újság címlapját bemutató plakátok, legalább ismerhesse meg őket Budapest népe. Rögtönzött megmozdulást tartottak.
A szervezet felmérése szerint 2011 óta Magyarország összesen 47 helyet esett vissza a 180 országot a sajtó helyzete alapján rangsoroló listán, és most már a problémás országok közé került.
„Az ingatlanspekulációvá züllesztett várospolitikát adjuk vissza a polgártársaik bizalmát élvező embereknek!” A teljes munkaterv.
A sajtótájékoztatón a Magyar Hang is részt vehetett. „A kormány azt szeretné, ha napi egy járat indulhatna Székelyföldre” – válaszolta lapunk kérdésére Gulyás Gergely.
Szemmel láthatóan növekszik a miniszter befolyása; a kecskeméti felsőoktatásban végrehajtott fejlesztési modell elemei köszönnek vissza a cívisvárosi műszaki képzés átalakításában.
A 2020 szeptemberétől felmenő rendszerben induló ötéves technikumok első két évében ágazati alapképzésben részesülnek a diákok majd alapvizsgát tesznek.