Vagyunk néhányan ebben az országban, akiknek tárcájában nem lapul kimeríthetetlen benzinkártya, és egyetlen parlamenti ciklus alatt nem autózzuk kétszer körbe az Egyenlítőt. Számunkra az egyik megoldás az lehet, hogy szép lassan „lerakjuk az autót”, vagy legalábbis pihentetjük.
Ha pénteken a benzinkútra sietek, akár 180 forintot is megspórolhatok.
A recesszió miatt csökken a globális kereslet a gázolaj iránt. Itthon már az év első két hónapjában beszakadt a kiskereskedelmi fogyasztás.
Ez hatással lehet a kutakon megjelenő árakra is.
Van, ahol literenként 130 forint is lehet a különbség.
A cég vezérigazgatója három nappal a benzin ársapka bevezetése előtt adott túl részvényein. A BRFK még keresi a gyanúsítottat, eddig hiába.
Összeült a kormány.
A kis kutak még mindig várják a beígért kormányzati támogatást.
A válsághelyzetek fájdalmasan, de legalább világosan megmutatják, hogy mik is a valódi prioritások. Az más kérdés, tanul-e ebből bármit a társadalom és a politika.
Azok az eszközök, amelyeket használnak – műszaki mentőeszközök, terepjárók, hajók, quadok – igazi benzintemetők, ráadásul fűtött helyen kell tárolniuk.
A gázolaj is olcsóbb lesz.
Lassan szitokszóvá válik a takarékosság Magyarországon: a kormányközeli nyilvánosság borzadva idézi azoknak az európai uniós politikusoknak a nyiiatkozatait, akik arról beszélnek: a lakosság próbáljon meg a takarékoskodni az energiával.
A lap neve elhallgatását kérő szakmai forrása szerint az ársapka okoz gondokat, de ezt az érintett vállalatok nem erősítették meg.
Ám az autópályákon lévő kutakra ez nem fog vonatkozni.
A kútoszlopon piaci árat lát majd az autós, de ha magyar, a számlázásnál visszaállítják 480 forintra az egységárat.
