Jó hír az utasoknak.
November 1-től él az új intézkedés a drasztikusan megemelkedett árak miatt.
Guruló vadászmezőnek számít a zöld vasút a szexuális ragadozók szempontjából, kiváló búvóhelyekkel. A „zsákmányt”, vagyis az utast kamera sem védi – a MÁV–HÉV Zrt. pedig hallgat a biztonsági intézkedések hiányáról.
A kézbesítési akadály elhárításáért a Igazságügyi Minisztérium felel.
A főpolgármester-helyettes a vízhiányról, a klímaváltozás kihívásairól, az új parkolási rendszerről, a közterek einstandolásáról. Interjú!
Szinte nincs olyan szerződés, amit ne akarnának módosítani a fővárosi közlekedési cég üzleti partnerei, és az eredeti összeggel teljesülne.
Ugyanakkor állami hajókázásra idén is lesz lehetősége a budapestieknek.
A Fővárosi Közgyűlés múlt szerdán tárgyalta volna az idei költségvetést, de egyelőre kivették a napirendi pontok közül.
A nagy hangzavarban, kölcsönös vádaskodásokban fel sem merült annak szakpolitikai megvitatása, hogy mekkora lenne a fővárosi önkormányzat igazságos finanszírozása, miként lehetne segíteni a várost.
A koronavírus negatív hatását jól mutatja, hogy míg 2019-ben még átlagosan havi 5,6 milliárd forint menetdíjbevételük volt, az idei év első 9 hónapjában már kevesebb, mint 3,2 milliárd forint.
Ennyit várnának a kabinettől a tömegközlekedés finanszírozására. A pénz hiányában Karácsony Gergely nem zárta ki, hogy szükség lesz a közösségi közlekedés korlátozására.
A BKV-nek még vannak tartalékai – mondta Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes. Ha elfogy a pénz, a beszállítók kifizetése csúszhat – erről már a vezérigazgató-helyettes beszélt.
Csütörtökre elfogyhat a BKV pénze az elmaradó állami támogatás miatt, így az is előfordulhat, hogy az üzemeltető teljesen leállítja a budapesti tömegközlekedést.
Biztos Mészáros Lőrincnél is hasonló szigort alkalmaznak, mint a BKV megbüntetésénél – írja a főpolgármester.
Rendőrségi nyomozás is zajlik az ügyben.